Eolienne : Différence entre versions

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Extrait d'un article de https://www.econologie.com/forums/energies-renouvelables/fabrication-eolienne-avec-alternateur-auto-t10870.html
 
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  l'alternateur de voiture n'a pas le meilleur rendement mais il marche et n'est pas cher
 
  l'alternateur de voiture n'a pas le meilleur rendement mais il marche et n'est pas cher

Version actuelle datée du 29 mars 2022 à 00:45

Navigation: Accueil -> Eolienne


L'objet de ceta rticle est de construire une éolienne à l'aide d'un alternateur de voiture.


Extrait du forum www.econologie.com

Extrait d'un article de https://www.econologie.com/forums/energies-renouvelables/fabrication-eolienne-avec-alternateur-auto-t10870.html

l'alternateur de voiture n'a pas le meilleur rendement mais il marche et n'est pas cher

le probleme est ailleur : dans un alternateur de voiture il y a 3 chose dans la meme boite : alternateur triphasé , redresseur en pont de graetz pour faire du courant continu ,  regulateur electronique pour charger une batterie 12V

c'est le regulateur qui ne convient pas du tout a une eolienne : ce regulateur cherche a charger la batterie coute que coute quel que soit la vitesse du moteur , si ca ralentis le  regulateur augmente l'exitation pour garder la bonne puissance en augmentant le couple ... c'est bon sur un moteur a essence qui a largement assez de puissance

sur une eolienne c'est la catastrophe ! quand l'eolienne ralentis le regulateur augmente le couple jusqu'a la faire caler

pour utiliser un alternateur de voiture , il faut suprimer le regulateur integré et se contenter d'un reostat qui env oie un courant d'exitation constant ... ou faire un regulateur  electronique special

il faut evidement une multiplication de vitesse car il ne vaut rien a trop basse vitesse ... il n'y a q'avec des aimant permanent que l'entrainement direct est possible